Un fost patron din Liga 1 a lansat o ofertă de cumpărare a acțiunilor rămase de la Șantierul Naval Constanța, evaluat în momentul de față la 40.000.000 de euro.
Ex-conducătorul de la Farul Constanța a făcut oferta publică de achiziție prin intermediul Resource International, companie financiară înregistrată în Insulele Marshall.
Fostul patron din fotbalul românesc își dorește să achiziționeze restul acțiunilor de la Șantierul Naval Constanța, evaluat acum la 40 de milioane de euro, scrie profit.ro.
Gheorghe Bosânceanu a lansat oferta publică de cumpărare prin Resource International, companie financiară înregistrată în Insulele Marshall, care deja deține 97,74% din titlurile SNC.
Propunerea este de 1,46 milioane acțiuni, ceea ce reprezintă restul de 2,26% din titlurile Șantierului Naval Constanța rămas la investitori de portofoliu.
Operațiunea are avizul Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) și urmează să se desfășoare în intervalul 4-15 mai. Prețul oferit este de 3,1200 lei/acțiune, cu 10,86% sub ultima cotație de 3,5000 lei/acțiune.
Prețul ofertei intermediată de Prime Transaction arată că valoarea de piață momentană a Șantierului Naval Constanța se cifrează la 39,76 milioane euro.:
/https%3A%2F%2Fwww.prosport.ro%2F%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2F5439864-mediafaxfoto-cristicimpoes-1400x933.jpg)
Foto: Mediafax Foto
Gheorghe Bosânceanu a investit circa 15 milioane de euro în perioada 2000 – 2009 în care a condus pe Farul Constanța. Sub mandatul său, gruparea de la malul mării a ajuns în Cupa UEFA Intertoto, pe vremea când era pregătită de Petre Grigoraș.
Încă din anul 2005, Gheorghe Bosânceanu dispunea de o avere cifrată la aproximativ 65 milioane de dolari.
„În general, oamenii din fotbal mi s-au părut peste media societăţii. Sunt oameni umblaţi în lume. Am rămas prieten cam cu toţi. Gigi (n.r. – Becali) mi s-a părut un tip mai dificil.
Cei mai valoroși fotbaliști ai Farului au fost Dinu Todoran şi Adrian Senin. Ultimul, dacă îl ajuta şi fizicul, ar fi putut ajunge un fotbalist mare. Amândoi au făcut parte din linia mea de mijloc de aur la Farul, cu Guriţă pe dreapta, Lungu şi Senin în centru şi Todoran pe stânga. În faţă, aveam alţi doi superjucători, Cristocea şi Liviu Mihai. Cu echipa asta am jucat finala Cupei României şi am terminat pe cinci în campionat
(n.r. – cel mai mare regret în fotbal) N-am reuşit să-l conving pe Dan Petrescu să vină la Farul, înainte ca el să preia Urziceniul. Am presimţit că e un antrenor în devenire. Am fost la el acasă, la Bucureşti, am vorbit cu familia lui, m-am înţeles cu el şi la bani. Totul era gata, dar, până la urmă, din ce am înţeles, soţia lui nu a fost de acord ca el să vină la Constanţa
Sunt constănţean din 1975, aşa că a fost o decizie logică să investesc în Farul. În 2000, când am venit eu, clubul se scufunda din cauza datoriilor. Am asigurat un buget pentru a salva situaţia cu promisiunea că, în scurt timp, vor veni lângă mine alţi investitori, sponsori, Primăria. Obiectivul era să asigurăm un buget care să ne permită o clasare în primele cinci locuri. Din păcate, ulterior, nu m-a ajutat nimeni”, spunea în trecut Gheorghe Bosânceanu.